封面新闻记者 曹菲
记者从中国铁路成齐局集团有限公司获悉，3月31日10时许，成渝中线高铁全线限度性工程——井口嘉陵江特大桥合龙，标记全线桥梁一说念合龙，为神态定期通车奠定了基础。
大桥全景
合龙现场
井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，横跨嘉陵江，是成渝中线重难点限度性工程之一；大桥全长1294.3米，是成渝中线全线跨度最大的双塔斜拉桥。
主桥为“H”形双塔双索面钢混纠合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔差异高达170米和166米，桥梁主体经受钢混纠合梁，钢梁约9500吨，斜拉索1047吨。施工面对工艺复杂种种、高空功课安全风险高、大跨径斜拉桥线形限度难度大等多重挑战。
合龙现场
合龙现场
据中铁大桥局成渝中线重庆关节施工1标神态副司理李旺先容，由于大桥横跨嘉陵江，为最大扫尾裁减水位变化对架梁工期的影响，且精确限度线形，技巧团队经受“输送+存梁+转运+吊装”的组合工艺，创造性地愚弄水位周期变化施工——在丰水期将钢箱梁提前存放，枯水期通过浮吊将钢梁转运至驳船再输送至江心指定位置，终末用200吨架梁吊机进行精确进步，确保各要领无缝衔尾，亚博app保险了复杂水文条目下的架梁程度。
此外，神态团队在钢梁架设阶段实时复测纠偏，减小累计差错，确保合龙口精度；选拔夜间“温度低、温差小”时段进行合龙，灵验减少温度变化引起的结构变形，并通过线形监控、刚性锁定等要领，最终将线形精度限度在毫米级鸿沟，终了高质料合龙。
现在，成渝中线高铁全线正开展无砟轨说念、站房及四电施工。全线一说念桥梁合龙，标记着神态距离通车又近一步。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的进击构成部分，领路清高庆关节重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成齐市，引入成齐关节成齐站，正线全长292公里，绸缪时速350公里。
神态预测2027年建成通车，届时，成渝两地铁路旅行时刻将压缩至50分钟足下，对完善成渝地区路网结构，助力成渝地区双城经济圈开垦，鼓动西部掀开发新方式造成具有进击意旨。
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