图为鄂尔多斯站“暖行驿站”管事队员在造就游客体验“模拟搭车”。 尹松浩摄
图为责任主谈主员在对充电桩进行巡检，保险过往新动力汽车充电需求。 本报记者 尚嵘峥摄
图为海口新海港，游客车辆正在责任主谈主员率领下登船。 本报记者 曹文轩摄
图为民警在移动警务末端上调试全景视频系统。 王金鑫摄
2026年春节假期，全社会跨区域东谈主员流动量累计超28亿东谈主次，创历史新高。跟着春节假期收尾，学子返校、务工返岗、旅游返家……亿万东谈主带着暖意与期待，踏上了返程路。为了让游客告成抵达计算地，各关系部门协同发力，聚焦各方需求，全力护好返程路。本报记者深切一线，在机场、火车站、口岸、高速公路收费站等交通场站，感受春运一线责任者的谨守与奉献，纪录游客们返程途中的新体验。
——编者
内蒙古鄂尔多斯以数字化赋能候车体验
坐火车，感受无缝换乘
本报记者张枨
“出了火车站径直坐公交车，等候区还有防风御寒棚，不怕倒春寒了!”2月23日，内蒙古鄂尔多斯站站前广场，刚下火车的游客张锋说。中国铁路呼和浩特局集团有限公司鄂尔多斯车务段抓续完善“暖行驿站”管事举措，以数字化赋能候车体验，通过跨部门联动运动换乘法子，让游客的返程之路愈加顺畅舒心。
针对返程客流岑岭，该车务段设备了“暖心出行指南”二维码，游客通过手机扫码输入车次，便能取得对应检票口、站台的实景导航；动态增开检票通谈、售票窗口，减少游客列队恭候时刻，进一步擢升通行后果。针对游客各样化需求，“暖行驿站”提档升级，增配多功能沸水器、炎风幕、电子投影、地标指引、候车座椅等多项方法；“暖行驿站”管事队推出“一站式”爱心预约、“手递手”竭力等6个重心管事花样，在进站口、候车室、站台等区域提供参谋造就、行李搬运等管事，打造无缝衔尾的管事链条。
“暖行驿站”候车室里，全新的VR云管事体验区格外详实，成为返程游客体验的科技角。“戴上VR眼镜，不仅能了解车站布局、搭车经由和出行细隐衷项，还能杜撰游览鄂尔多斯邻近特点景点，让候车过程也很真理!”游客王丽体验后说。
不息和煦旅程，该车务段还对接鄂尔多斯市交通部门推出“和煦换乘”计算，缔造信息分享机制，及时互通客流与列车时刻，动态加多公交、出租车的接驳班次，让游客返程更舒心。
新疆升级改良收费站、管事区
上高速，住进“司机之家”
本报记者尚嵘峥
2月23日18时，距离小客车高速公路免费通行时段收尾还有6小时，连霍高速新疆头屯河干线收费站冗忙起来。在自助取卡机的助力下，泊车、取卡、抬杆通行，全程仅需5至6秒，车辆基本收场即停即走。收成于2025年下半年进行的智能化升级改良，亚搏app收费站举座通行智商擢升了30%。
“师父您好，这是您的纸质通行券，请拿好。”头屯河干线收费站的20名职工也在吃力，为开上高速公路的司机披发纸质通行券，看成免费与收费过渡时段的通行凭据。
“披发纸质通行券的这6个小时，是春运返程时间收费站最忙、通行压力最大的时段，客岁戎行排了一两百米，本年‘智能+东谈主工’，提高过站后果，基本告别了排长队。”头屯河干线收费站党支部副秘书热娜·艾合买先容。
位于昌吉回族自治州的连霍高速五工台管事区，司机王可可开着新动力汽车驶进充电站，使用600千瓦的超等快充，不到10分钟便充满了电。“喝杯咖啡的时刻就能满电动身，额外方便。”王可可说。
{jz:field.toptypename/}一旁，五工台管事区责任主谈主员何昌盛正对管事区的10个充电桩进行日常巡检，看供电是否平常、充电枪是否齐备。
王可可在克拉玛依责任，闾里在河南登封。大年头二吃完午饭，她和母亲便踏上了3200多公里的返程路径。
“一齐运动无阻，一皆观赏了戈壁和雪山。”王可好笑着说。傍晚，母女俩开到位于吐鲁番市的连霍高速小草湖管事区，责任主谈主员邀请她们免费入住管事区内的“司机之家”，这里配备救急客房、分享厨房、浴室等，“热心的管事让返程之旅愈加舒心。”王可可说。
新疆交投集团已在所辖管事区建成158个“司机之家”，亚博app布局151座充电站，配套501台充电桩。经过4天的驾驶，王可可和母亲到达了克拉玛依的家中。“但愿年后责任也能像这趟返程相同，顺告成利、表情舒心。”王可可说。
海南琼州海峡精确分拨运力
过海峡，全程不怕堵车
本报记者曹文轩
琼州海峡承担着海南超九成生存物质和车辆的相差岛运载任务。春节假期返程岑岭，过海是否拥挤？日前，记者来到海口新海港。
上昼10时，一辆辆小客车正在责任主谈主员的率领下有序进港。“进港很告成，运转有点慌乱，但没思到这样快就要登船了。”在待渡区，河南焦作的游客廉军杰说，进港后闸口自动放行、无感安检、智能检票，全程无谓下车，方便高效。
为何返程岑岭期不见拥挤？记者来到了位于客运要道三层的琼州海峡春运现场聚拢率领部了解情况。
见到海口市交通运载和港航处分局水运口岸处分科科长林声政时，他刚收尾逐日例会。临时办公室很肤浅：一张办公桌、一张行军床、一个塑料桶，从大年头二到正月十五，这里既是办公室亦然卧室。林声政说，全程驻防是为了及时精确研判车流、客流的动态变化，最大适度擢升口岸疏运后果，确保每又名游客都能顺畅过海。
本年春运以来，收尾2月23日，海口新海港、秀英港、铁路南港共计相差港车辆超67万辆次，相差港游客超281万东谈主次。“本年春运新动力车过海需求大幅攀升，同比增长超80%，占小车总量超20%。”林声政先容，他们紧盯船票预售数据，动态调遣新动力专班、绿色通谈船舶数目，作念到科学研判，精确分拨运力。
在客运要道二层的管事大厅，海口海事局新海海事处司法大队大队长侯琰与队友们构成的党员前锋队提前将40多项高频咨商讨题拉出清单，随时为游客提供匡助。据悉，为作念好管事保险责任，海南共组织上万名志愿者参预春运一线。
“咱们准备动身啦。”上昼10时20分，在客运要道二层的内助给廉军杰发来孩子们和客船的合影。为让游客安全舒心地高下船，新海港接受“东谈主车分流”的设想：出岛车辆在一楼架空层车客分流，车上只留司机一东谈主，随车游客从二楼动身层过安检，通过候船厅廊桥径直登船。
“我夫人说楼上能充电，还有免费茶饮。咱们此次过海顺畅又茂盛。”廉军杰说。
北京两座机场加强游客管事保险
赶飞机，坐上“都都专车”
本报记者王洲
进入返程岑岭，北京都门国外机场2号航站楼东谈主流如织，2月22日至23日日均客流超22.5万东谈主次。为保险游客告成返程，都门机场动态调遣值机区域、问询柜台和安检前端等游客经由过失节点的管事造就东谈主员，同期围绕特殊游客开展保险责任。
在机场航站楼主问询柜台，紫、黄、蓝、红、绿5种颜料手环额外详实。这是都门机场推出的游客识别手环，差别对应行动未便游客、老年游客、儿童游客、急客、首乘游客等特殊游客。都门机场航站楼处分部管事处分业务司理王景辉先容，每款手环均光显印有96158管事电话及都门机场一体化小法度二维码，让管事默契值机、安检、登机全法子。
“手环在机场问询柜台就能辩论。”本年68岁的游客陈女士说，“凭借手环，咱们65岁以上老东谈主可到专属柜台值机、走省心通谈进行安检，管事罕见暖心。”
春运时间，保险晚到游客告成登机成为机场责任主谈主员的一项迫切责任。2月22日，游客何先生走错了航站楼，通过安检后距离登机截止时刻仅剩15分钟。慌乱之时，责任主谈主员开着“都都专车”，仅用6分钟就将他安全投递登机口。“蓝本认为要误机了，没思到后果这样高!”何先生说。当今都门机场已投运10辆“都都专车”，逐日管事游客近300东谈主次。
“我的平板电脑在机场丢了，能赞理找回首吗？”游客刘晓彤(假名)慌乱地来到都门机场公安局北京大兴国外机场分局航站区派出所报警，但由于对机场环境不练习，她无法说清丢失物品的具体位置。
执勤民警王天浩赶紧怒放移动警务末端调取全景影像舆图，和刘晓彤一起对照画面回溯下机后的行进阶梯，最终精确锁定物品遗失区域，找到了物品。王天浩先容，派出地点警务末端搭载了全景视频系统，掩盖范围包括机场混流区内的各指廊及主要区域，不错完整保留环境细节。“借助这一系统，咱们能更好看管游客财产安全。”王天浩说。
备案号: